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海爾中央空調維修保養

 

海爾中央空調維修維保定點單位

 

京津際中央空調維保公司,專注從事海爾中央空調維修保養、清洗、改造、移機、壓縮機維修、技術咨詢、設計安裝、加氟、水處理等一站式服務。為客戶提供 “ 安全、優質、快捷、準確 ” 的全面服務,繼續本承簡練、快捷、質優價廉、誠實篤信的服務準則,積極強化服務信息化、網絡化、規范化、系統化的方向,向現代化的一流海爾維修服務企業發展。

 

海爾中央空調冷凍機缺氟的原因:

 

1、壓縮機負載變大。
  
  雖然壓縮機負載變大的原因有很多,但是,冷凍機缺氟的話,壓縮機負載是必然會變大的,很多時候,如果風冷或水冷系統沒有散熱不良的故障的話,可以確定壓縮機負載變大是因為缺氟。
  
  2、制冷量降低、制冷效率變低。
  
  當冷凍機的制冷量降低的時候,其原因可能是多方面的,但無疑,只要冷凍機缺氟,尤其是大量缺氟的時候,冷凍機的制冷量絕對會在很大程度上降低,對企業造成影響。
  
  3、能源消耗大、壓縮機磨損大。
  
  由于冷媒缺失,造成冷凍機無法滿足制冷需求,冷凍水出水溫度不達標,因而壓縮機會增加負載來滿足冷凍水出水需求,進而造成電力資源消耗大、且壓縮機磨損大的情況。
  
  4、排氣溫度高。
  
  排氣溫度高是冷凍機較為常見的一個現象,通過排氣端的壓力和溫度表能夠清晰的讀出來排氣溫度的高低,排氣溫度高并不是罕見的現象,這導致很多人面對冷凍機排氣溫度過高的時候的消極應對,事實上,排氣溫度高,不管是由于油分離器運行不正常、缺少冷凍潤滑油或是缺少冷媒、抑或是其他問題引起的,都應該進行注意。

海爾中央空調維修


  
  二、如何判斷冷水機組是否要添加制冷劑

 

1、電流法:用鉗形電流表監測室外機工作電流(包括壓縮機和風扇電流),若電流值基本符合銘牌標稱的額定電流,說明制冷劑合適;若低于額定值太多,則制冷劑太少,需補加。
  
2、表壓法:制冷系統低壓側壓力高低與制冷劑多少有關。在低壓閥接上壓力表,空調開機制冷,開始時表壓會下降,運行10多分鐘后,若表壓穩定在0.49Mpa左右為正常。
  
3、觀察法:觀察室外機高壓閥附近高壓管和低壓閥附近低壓管的結露情況。一般高壓管結露,且較冷,若低壓管也結露,有涼感,溫度比高壓管高3℃左右,說明制冷劑合適。若低壓管不結露,有溫感,則說明制冷劑量不足,需補加;若低壓管結露,或每次壓縮機啟動1分鐘左右,低壓管結霜,過后又化為露,則說明制冷劑過多,需放掉一些。

 

海爾中央空調壓縮機過熱是什么原因引起的


 
   中央空調壓縮機是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。工作回路中分蒸發區和冷凝區,室內機和室外機分別屬于高壓或低壓區。壓縮機一般裝在室外中,壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮機后送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱能到空氣中,制冷劑也從氣態變成液態,壓力升高。制冷劑再從高壓區流向低壓區,經過毛細管噴射到 蒸發器 中,壓力驟降,液態制冷劑立即變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣,機器不斷工作,就不斷把低壓區一端的熱能吸收到制冷劑中再送到高壓區散發到空氣中,起到調節氣溫的作用。
  
  壓縮機過熱保護的意思是為了保護壓縮機電機不被燒毀,當電機溫度或壓縮機自身溫度超過一定值時,通過內置或外置的一些保護裝置來斷開壓縮機的工作電源,從而達到保護壓縮機的作用。目前家用空調使用的壓縮機絕大部分采用的是低壓腔壓縮機(區分高壓腔壓縮機)。該種壓縮機是指從系統中吸取低溫低壓氣態冷媒后直接進入壓縮機的殼腔內,吸入的冷媒先對電機進行冷卻,后進行壓縮。因此,吸入制冷劑蒸氣過熱度的大小,是壓縮機是否過熱的重要原因。具體原因如下:
  
  1、外風機轉速過低,多由外風機啟動電容容量下降引起;更換電容。
  
  2、外機冷凝器過臟,一般出現在單溫機或不常用制熱的雙溫機(因空調在冬季制熱時,冷凝器結霜,化霜時能起到對其自動清洗的功能),清洗后多能排除;
  
  3、系統嚴重缺制冷劑,導致壓縮機線圈無法冷卻,補充制冷劑即可;
  
  4、安裝位置、環境溫度過高;
  
  5、壓縮機性能不良(含壓縮機、缺油等機械故障);
  
  6、系統堵塞;
  
  7、電源電壓過低。
  
  如果是定頻機,引起的原因有:
  
  缺氟導致壓機排氣溫度過高,出現熱保護;毛細管有異物偏堵,導致節流過大,排氣溫度過高,出現熱保護;如果是變頻機,引起的原因有:電子膨脹閥閥開度過小,導致排氣高,功率高,出現熱保護;也是因為有異物偏堵引起的;缺氟引起。建議,先加氟,再確定節流裝置。
  
  1、空調壓縮機是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。工作回路中分蒸發區和冷凝區,室內機和室外機分別屬于高壓或低壓區。壓縮機一般裝在室外中,壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮機后送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱能到空氣中,制冷劑也從氣態變成液態,壓力升高。制冷劑再從高壓區流向低壓區,經過毛細管噴射到蒸發器中,壓力驟降,液態制冷劑立即變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣,機器不斷工作,就不斷把低壓區一端的熱能吸收到制冷劑中再送到高壓區散發到空氣中,起到調節氣溫的作用。
  
  2、空調在作制冷運行時,低溫低壓的制冷劑氣體被壓縮機吸入后加壓變成高溫高壓的制冷劑氣體,高溫高壓的制冷劑氣體在室外換熱氣中放熱變成中溫高壓的液體,中溫高壓的液體再經過節流部件節流降壓后變成低溫低壓的液體,低溫低壓的液體制冷劑在室內換熱氣中吸熱蒸發后變成低溫低壓的氣體,然后進入壓縮機壓縮,往復循環。
  
  3、壓縮機是制冷系統的心臟,無論是空調、冷庫、化工制冷工藝等等工況都要空壓縮機這個重要的環節來做保障!制冷壓縮機種類和形式很多,根據原理可分為容積型和速度型兩類,其中容積式是最為普遍的。

 

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